当前位置:

近日,义乌突发疫情!顺丰、申通、圆通、极兔等快递停摆,这些跨境卖家损失惨重

发布时间:2022-08-15 10:20:23 来源:小马看跨境电商

近日,义乌突发疫情,因疫情有愈演愈烈之势,防疫政策也不断严格,已于11日凌晨正式发布《关于实行临时性全域静默管理的通告》,表示从8月11日0时起,义乌全市实施3天静默管理。


截至12日9时,义乌“8.2”疫情已累计报告本土新冠病毒阳性感染者554例,其中41例新冠肺炎确诊病例、513例新冠肺炎无症状感染者。



快递停运5天,每天损失订单几千万


作为“世界超市”、“小商品之都”和“快递重镇”,义乌电商发达,快递业务量庞大,仅快递网点就共有约550个。据统计,在此次疫情发生前,义乌平均每天有3000万件快递从此处发往全国各地甚至全世界,进港快递量在150万-160万件之间。


因此,看到义乌静默消息的跨境卖家们,最担心的还是义乌的邮政快递运行是否会受到影响。


据了解,义乌邮管局也已发出通知,11日零时起,整个义乌快递行业,停止一切进港、出港件的业务操作,静态管控5天。

自本次疫情发生,为保障快递干线车辆正常通行,义乌邮政管理局选择性发放了多张车辆通行证。


在完全封控前,由于封控区范围逐日扩大,8月3、4日,义乌发出的快递业务量均超过2600万件;而截至8日,义乌快递出港数量维持在2500万件左右,进港快递在110万件左右。


因此,在义乌快递行业静态管控5天中,意味着一天将有几千万单出不去。



“义新欧”中欧班列受波及


除此之外,直通欧洲的“义新欧”中欧班列,在本轮疫情发生到完全封控期间,虽依然正常运行,但多少也受到了波及。


据多个跨境卖家爆料,此前由于部分地区已经实行封控,原本约定好的货车司机无法到达,临时预约又没有司机愿意接单,最后迫不得已为运费“斥巨资”。


如此一来,这批产品出运的成本可能又要上升。


8月7日,义乌市市场发展委副主任表示,8月2日至6日,“义新欧”中欧班列义乌平台共发运22列、1898个标箱,日均发运4.4列、380个标箱,较7月日均发运列数和标箱数增长12%和18%。


同期,“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列共发运16列、1426个标箱,日均发运3.2列、285个标箱,较7月日均发运列数和标箱数增长34%和38%。


此外,“义乌—日本大阪”国际货运航线共往返3班,运输货物31吨。



工厂停工,损失惨重


作为“世界小商品之都”,义乌是许多跨境卖家供应链的源头。然而,疫情的突然冲击,扰乱了原本应该有的生产销售节奏。


正值圣诞购物备货季,义乌相关企业负责人表示,早在5月就有跨境卖家开始下圣诞节礼品订单。从7月开始,各种圣诞产品订单爆满,某些品类的订单甚至排到了9月份。但疫情来袭,当前义乌许多工厂已经停工。


641.jpg

11日一早,义乌国际商贸城的一家中小企业负责人就收到了“各企业立即停止办公,所有人撤出办公区”的相关信息。


该负责人表示,早在一周前,就已经有不少客户停止了销售和发货,疫情带来的影响是巨大的。作为工贸一体的企业,他们的生产也遭受了阻碍,“配件供应商反映无法按计划交货,对我们公司来说基本上处于停顿状态,损失惨重。”


还有一部分做无货源模式的卖家,通过国内电商平台采集义乌的SKU上架,出单后再进行采购,连发货也是义乌。在义乌停摆的这几天,发货也就成了大难题。


对此,有义乌外贸人表示:“今年大家都被迫按下了暂停键,平时人来人往的市场空空荡荡,我看到新闻里说义乌人带着手工活去隔离,心里很难过,却什么也做不了,只能祝他们好运。”


毫无疑问,管控措施阻滞了货物的跨区域流通,延缓了货物交付时间。若疫情进一步发展,跨境卖家们或将承担更多额外损失。

(文章来源:外跨境)